Teško ozlijeđen motociklist u prometnoj nesreći

Jučer, 21. kolovoza 2024. godine u 16,35 sati na državnoj cesti broj 8, u mjestu Zakosa, područje Senja dogodila se prometna nesreća s ozlijeđenom osobom.
Nesreća se dogodila kada je 43-godišnji njemački državljanin upravljao osobnim automobilom njemačke nacionalne oznake iz smjera Senja u pravcu Svetog Jurja i počeo skretati ulijevo a da nije propustio sva vozila koja su se kretala iz suprotnog smjera, uslijed čega u automobil udara motocikl slovenske nacionalne oznake kojim je iz suprotnog smjera upravljao 35-godišnji slovenski državljanin.

Vozač motocikla je teško ozlijeđen i zadržan na liječenju u KBC Rijeka, a protiv vozača automobila će zbog izazivanja prometne nesreće u cestovnom prometu biti podnijeta kaznena prijava nadležnom državnom odvjetništvu.

Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:

• oduzimaju im prednost prolaska,
• prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,
• skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,

• prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja.  

Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:

• kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,
• ne nose zaštitne kacige,
• kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
• precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,
• obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,
• provlače se između zaustavljenih kolona vozila,
• voze sa neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,
• upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
• upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),

• uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.  

IZVOR: PULS

FOTO: ILUSTRACIJA